新路安万万也许成为全班人的“私人堆栈”拥有39个储物空间，非论在前排，后排，还是后备厢，触手可及的各私人性化储藏位纵情再现出道安对用户的知心合切。新途安最为出彩的联想是座椅的调动也许适应多种搀和的载人和载物须要，可逃匿的第三排附加座椅，以及可拆卸试的中排座椅，营造出的车内空间，足以马虎商务出差时的大小行李。然而，在空间方面途安是无法和福特S-MAX匹敌，一经比力，就坊镳拿打火机和香烟盒作对比相同途安的车身尺寸为4391×1794×1670mm，轴距2678mm。从不算太壮阔的尺寸来看，笔者以为途安更适闭用作五座车型，因为，七座车型的第三排座椅由受空间的限制会严重效力安定性。而结果上•，五座途安的后排座椅在清闲性现时也仿照会惭愧地卑俗头。出处靠背的厚度不够，座垫的厚度和长度都大方不足，令安乐性大打折扣。然而好在后排座椅杰出乖巧•，不单可夙昔后平移，还可以调整靠背的角度，但是这个调治的效力更要紧是为了浅易腾出更恢弘的后备厢空间。缘由最倾斜的角度坐起来也并不是很享用•。

　　公共的内饰气势该当是不少人都很流利的，路安举止一款公共车型，自然因袭其古代气派，简短易用•，浅易运用，不外没有新意和大度的成份。不过，对于嗜好路安的人来叙，派头不是问题，全部人并不需要多么新潮的设想。可是，途安内饰的用料和做工跟昔日公众范本级的水准依旧有了势必的差距，部分细节上有毛病，且前排座椅不周备电动调解效能，应付这个价位的车型来途有点慷慨。

　　途安配备的1.8T涡轮增压鼓动机，从动力数据的发扬尚可，实质驾驶的时代也不愧于大众PQ35平台的美誉。只是涡轮增压发动机日后的珍贵警戒费用较高•，虚耗者需提前忖量。而且，比拟福特S-MAX的6AT变疾箱来道，多少见些落后了。但是，车的换挡出色平顺•，且耗油叫低，也出色的节能减排。

　　在自动安然方面，福特S-MAX装置了ESP，于是，与S-MAX比拟，只要ASR牵引力局限方法的途安，就显得底气不足了， 况且，上海公共途安即使在07年通过了改款，但总体来叙，外面着想有一些跟不上潮流，然而群众典型的大嘴前脸以及泪滴式前大灯造型，如故可圈可点。

　　编者话：品质型的车主拣选路安的几率不大，行动一款各方都较平均的MPV，途安没有突出轶群的位置，反而在各个方面都显现出百孔千疮。对付苦求庄严的车主来谈，生怕会在诸多方面有所挟恨，对于，各方哀求都不是太清静的车主•，不妨思虑途安，“没有卓绝优势•”的另一面，也正是“没有出色的劣势”。